É impressionante pensar que já se passaram mais de três anos desde que a Porsche anunciou que sua linha 718, que inclui o Boxster e o Cayman, vai se tornar totalmente elétrica. Embora a aceitação de carros elétricos não tenha avançado tanto quanto a marca esperava, os planos para substituir os motores a gasolina por elétricos continuam firmes. No próximo mês, a última leva de 718 com motor a combustão vai sair da linha de montagem, marcando o fim de uma era.
A nova geração do Boxster e do Cayman está prevista para chegar até 2026. Se você imaginava que um motor a gasolina ainda estaria presente, a notícia não é das melhores. Frank Moser, vice-presidente responsável pelos modelos 718 e 911, deixou claro que esses carros serão 100% elétricos. E quem já teve a chance de experimentar a tecnologia elétrica pode entender a expectativa, porque Moser tem certeza de que esses carros serão “muito, muito brilhantes”. Com um bom peso e potência, a mistura promete resultados incríveis para qualquer entusiasta.
Moser destaca que a Porsche está realmente comprometida em converter o Boxster e o Cayman em verdadeiros esportivos elétricos. Ele se recusou a entrar nas especulações de que esses modelos poderiam receber motores a combustão. Aqui, é bom lembrar que outras marcas, como a Audi, já estão desenvolvendo seus elétricos sem olhar para trás.
Falando em peso, a Porsche está empenhada em garantir que esses novos modelos sejam leves, o que definitivamente faz a diferença na dinâmica de qualquer carro esportivo. O conceito Mission R, que se baseia no Cayman, pesa cerca de 1.500 kg, mesmo com uma bateria robusta de 82 kWh. Para quem já pegou a estrada com um carro esportivo, sabe que o peso interfere muito na performance.
A realidade é que lançar um carro esportivo num mercado que está encolhendo não é tarefa fácil. O desafio é ainda maior quando pensamos que, para muitos apaixonados por velocidade, a emoção das máquinas movidas a combustão é difícil de substituir. Moser também não poupou elogios ao quão leve e ágil o novo 718 promete ser, o que deve fazer aqueles que dirigem em pistas ou estradas abertas sonharem alto.
Embora as inovações estejam vindo, muitos ainda torcem o nariz para a ideia de um Boxster ou Cayman elétrico. O mercado para esses modelos continua a ser de nicho, e é perfeitamente compreensível a resistência de alguns. O desenvolvimento de um novo modelo a combustão, como o Macan, mostra que a Porsche ainda acredita nessa tradição, enquanto os 718 elétricos exigem uma plataforma nova, feita sob medida, o que sempre traz suas dificuldades.
Em resumo, estamos em um momento de transição, onde as marcas estão tentando inovar sem perder a essência que fascina tantos apaixonados por carros. É uma época de mudanças, e, quer você seja um fã dos motores a combustão ou abra a mente para as novidades elétricas, o futuro promete ser interessante.
