O Porsche Cayenne Elétrico promete agitar o mercado de SUVs de luxo quando for lançado oficialmente no final de 2025, com as vendas começando em 2026. Este modelo será o mais robusto da marca no universo elétrico e deve ter um preço inicial em torno de US$ 90.000, podendo ultrapassar US$ 130.000 na versão Turbo mais recheada.
A Porsche não parou de investir em motores a combustão, mas também não deixou de lado a eletrificação. O novo Cayenne EV vai utilizar uma versão ampliada da plataforma PPE, a mesma do Macan Elétrico, Audi Q6 e-tron e A6 e-tron. Isso significa que ele é uma criação totalmente nova e não simplesmente uma adaptação do modelo atual.
Recentes imagens de protótipos mostram um pouco do que podemos esperar do interior. A parte da frente traz um design que segue a linha do Macan EV, com faróis e entradas de ar ainda camuflados. Mas olha, dá pra ver que será algo bem parecido com o irmão menor, com aquele toque Porsche que a gente adora.
Interior Tecnológico
Dentro do Cayenne Elétrico, o grande destaque é um painel super digital com quatro telas! O quadro de instrumentos contará com um display curvo que não é sensível ao toque. E ainda teremos duas telas sensíveis, uma central e outra para o passageiro, todas unidas em um bloco de vidro que ocupa uma boa parte da cabine. Quem adora tecnologia e conectividade vai pirar!
Na parte inferior do console, você vai encontrar uma tela sensível dedicada aos controles do ar-condicionado e aquecimento dos bancos, quase como um tablet. Prepare-se para uma experiência minimalista: os botões físicos serão bem reduzidos, com alguns interruptores e o famoso controle giratório em destaque.
E claro, a Porsche não teve coragem de deixar de lado o charme clássico: um relógio analógico Sport Chrono vai marcar presença no topo do painel. O seletor de marchas já conhecido é outra marca registrada que não ficará de fora, preservando a identidade Porsche que traz tanta emoção.
Desempenho Impressionante
Quando se fala de desempenho, não dá pra vacilar. O Cayenne EV deve herdar os potentes motores do Macan, começando com um conjunto de 402 cv na versão padrão 4 e podendo ultrapassar 630 cv na versão Turbo. Fica a dica: o modelo de entrada que tem apenas 335 cv, com tração traseira, provavelmente não fará parte dessa nova oferta.
Design e Conclusão
Com um visual esportivo, interior tecnológico e desempenho de sobra, o Cayenne Elétrico chega forte para disputar espaço no mercado premium. Cada detalhe foi pensado para garantir que a Porsche continue a brilhar no universo dos carros elétricos, sem perder a essência que conquistou tantos apaixonados. É só esperar até 2025 para ver tudo isso na prática!
