A era do Chiron está se aproximando do fim, mas a Bugatti ainda tem novidades incríveis sobre o Mistral, o último da família com motor W-16. Esse bicho-papão de 8.0 litros e quatro turbos foi apresentado há três anos como um roadster premium, custando €5 milhões e com apenas 99 unidades disponíveis. Surpreendentemente, todos os carros já foram vendidos antes mesmo da estreia oficial! As entregas começaram em fevereiro passado, e agora, vamos descobrir mais sobre o que rola desde a produção até quando esses monstros chegam nas mãos dos seus donos.
Cada Mistral passa por testes rigorosos, com pelo menos 400 quilômetros rodados para garantir que tudo esteja 100% nos conformes. Se aparecer qualquer probleminha, por menor que seja, o carro volta para os reparos. E depois disso, ainda sai para mais uma rodada de teste, desta vez de mais 50 quilômetros, ou mais, se necessário. Mas isso não é nem a parte mais empolgante!
### Testes até o limite
Antes mesmo de o proprietário dar as primeiras aceleradas, a Bugatti já leva o Mistral a incríveis 300 km/h em uma pista exclusiva. Esse teste é crucial para verificar os sistemas de controle de estabilidade e ABS em frenagens bruscas. E não se engane, isso não acontece em qualquer esquina — a marca utiliza uma seção de pista no Aeroporto de Colmar, na França.
O Mistral, porém, é capaz de muito mais. No ano passado, ele alcançou impressionantes 453,9 km/h na pista de Papenburg, na Alemanha, tornando-se o carro “aberto” mais rápido do planeta. E, olha que interessante: essa velocidade só é possível com o teto removido. Quando a gente pensa no antigo Chiron, que prometia “apenas” 420 km/h, fica claro que o Mistral passou a expectativa.
### O teste de direção
Os testes na Bugatti não incluem apenas acelerar e frear. Cada detalhe é meticulosamente analisado, desde a transmissão automática de dupla embreagem até o mechanism de capota. E para garantir que tudo esteja perfeito, apenas três pessoas estão qualificados para testar o Mistral antes de sua entrega. Claro que depois de uma experiência dessas, quem não gostaria de fazer um test-drive?
Enquanto isso, uma nova era parece se aproximar: o Tourbillon está previsto para chegar em 2026, com um exclusivo modelo cupê, e um roadster deve seguir depois. O novo hipercarro da Bugatti promete ser ainda mais veloz, com o CEO, Mate Rimac, insinuando que com pneus adequados, eles podem ultrapassar a barreira dos 500 km/h. É de deixar qualquer apaixonado por velocidade com a adrenalina a mil!
