Depois de uma expectativa enorme e alguns atrasos, a BYD finalmente inaugurou sua fábrica em Camaçari, na Bahia. Em fase de testes, a montadora já mostrou os modelos nacionais Dolphin Mini e Song Pro, e confirmou que em breve iniciará a produção do sedã híbrido King. É um momento marcante para os amantes de carros elétricos e híbridos no Brasil!
Essa super fábrica representa um investimento impressionante de R$ 5,5 bilhões e ocupa uma área gigantesca de 4,6 milhões de metros quadrados – cerca de 645 campos de futebol! Com uma capacidade inicial de produção de 150 mil veículos por ano, a expectativa é que isso chegue a 300 mil na fase dois da operação. O processo de montagem vai começar com kits semi-montados (SKD), mas em breve teremos produção completa, com estampagem, soldagem e pintura aqui mesmo no Brasil, aumentando a quantidade de peças nacionais utilizadas.
Dá para imaginar o que há de mais moderno nessa fábrica! A estrutura conta com uma linha de montagem super automatizada, robôs que instalam vidros e baterias, e um sistema de sequenciamento inteligente que prioriza os modelos mais procurados. E olha que legal: cada carro pode ser rastreado em tempo real durante toda a fabricação. É quase como acompanhar uma corrida de carros, mas com segurança total!
O galpão principal tem nada menos que 156.800 metros quadrados e foi projetado para ser bem silencioso, mantendo os níveis de ruído abaixo de 70 decibéis. Isso é música para os ouvidos, especialmente para quem já passou horas em plantações de montagem barulhentas. As obras começaram em março de 2024 e, em apenas 15 meses, a fábrica já está nas etapas finais antes de começar a produção comercial. Até agora, cerca de mil pessoas foram contratadas para fazer parte dessa equipe incrível!
E as vagas não param por aí. A previsão é abrir mais 3.000 oportunidades até o final do ano, em áreas como engenharia, produção, segurança e até TI. O Governo da Bahia e a Prefeitura de Camaçari vão ajudar a contratarem mão de obra local, o que é uma boa notícia para a economia da região.
Na parte de inovação, a fábrica também está desenvolvendo um motor híbrido flex de 1.5 DM-i. Esse motor será projetado em colaboração entre engenheiros brasileiros e chineses para funcionar tanto com gasolina quanto com etanol. É uma jogada inteligente que pode equipar a nova linha Song e o sedã King, ampliando ainda mais as opções no mercado.
Imagine o movimento que essa fábrica vai trazer para a indústria automotiva no Brasil! A BYD está apenas começando, e os próximos meses prometem ser muito empolgantes para quem ama carros. E aí, já está animado para ver os novos modelos nas ruas?
