A guerra na Ucrânia e as sanções internacionais não estão segurando a AvtoVAZ. A fabricante russa está de olho no futuro e apresentou o Azimut, o primeiro novo crossover da Lada em quase três décadas. O lançamento está programado para 2026, e o carro terá um design totalmente desenvolvido e produzido na Rússia.
Enquanto os fãs aguardam ansiosamente pela nova geração do Niva, a Lada parece ter mudado de direção. O Azimut traz uma pegada mais europeia, com linhas retas e proporções robustas que podem lembrar modelos como o Renault Duster ou o Dacia Bigster. É só olhar para ele e sentir a modernidade no ar!
Estilo que impressiona
Começando pela frente, o Azimut tem um design vertical com uma grade de destaque. Os faróis de LED estão bem integrados, dando um ar bem contemporâneo ao carro. Nas laterais, as rodas de liga leve de 18” e os arcos de rodas marcantes fazem você se sentir mais próximo das estradas. E a traseira? Ela é adornada com uma faixa de LED que liga as lanternas e exibe o nome LADA em um estilo bem interessante.
Dentro do carro, a cabine tem um toque mais sóbrio, mas ainda assim elegante. O painel conta com duas telas, uma para os instrumentos e outra sensível ao toque de 10” para a multimídia. A navegação é integrada e tem assistente de voz, tudo desenvolvido com a ajuda de duas empresas de tecnologia russas.
A lista de itens de série é generosa, incluindo seis alto-falantes, câmera de ré e chave presencial. Tem ainda opções como teto panorâmico, carregamento sem fio e ar-condicionado de duas zonas. Essa é uma boa comparação com os SUVs que estamos acostumados a ver por aqui, não é?
Motores a gasolina
Para quem já está se perguntando sobre o que está sob o capô, a primeira versão do Azimut vai vir apenas com motores a gasolina. Estão previstas três opções: um 1.6 aspirado de 120 cv, um 1.8 de 132 cv e, mais adiante, um 1.5 turbo de 150 cv. As transmissões variarão entre caixa manual de seis marchas, CVT, e uma automática para o motor mais potente.
Ele utiliza uma versão atualizada da plataforma Vesta, que já está em condições desde 2015. Com uma distância do solo de 208 mm, o Azimut promete encarar buracos e estradas irregulares sem muito esforço. E a suspensão? Foi aprimorada com cerca de 1.000 novos componentes.
Vale notar que, apesar da cara de off-road, a tração vai ser apenas dianteira no começo. A Lada menciona “capacidade off-road”, o que pode indicar que estão pensando em versões futuras com tração nas quatro rodas.
Preço e expectativas
A produção do Azimut terá início em 2026 na fábrica de Togliatti. Mas, pelas circunstâncias atuais, pode ser complicado vê-lo circulando fora da Rússia, pelo menos a curto prazo.
E quanto ao preço? Ele deve começar em torno de 2,5 milhões de rublos, o que dá cerca de R$ 175 mil por aqui, podendo chegar a 35.000 euros em algumas versões. Isso faz do Azimut o modelo mais caro da linha atual da Lada. Para comparação, o Niva Legend e o Niva Travel na Rússia têm preços bem mais convidativos.
Enquanto ficamos na expectativa de acompanhar essa novidade, resta saber se o Azimut vai realmente trazer o que promete e conquistar o coração dos brasileiros apaixonados por carros.
